Explicația caracteristicilor structurii pompei pentru camion de suprimare a prafului:
1. Pompa de apă 65QZ40/50 are o structură centrifugă cu autoamorsare cu o cutie de creștere a vitezei, care este compusă în principal din corp de pompă, rotor, etanșare mecanică, arbore, cutie de creștere a vitezei și alte componente.
2. Puterea de antrenare a pompei camionului de suprimare a prafului este furnizată direct de motorul automobilului prin priza de putere, iar stația de pompare de la sol poate fi condusă de un motor sau de un motor diesel.
3. Când apa preluată de camionul de suprimare a prafului conține sedimente și resturi, orificiul de admisie a conductei de aspirație trebuie plasat în capacul cu plasă, suprafața totală a capacului plasă prin găuri ar trebui să fie mai mare de 300 cm2, iar diametrul ochiului ar trebui să fie să fie mai mică de 6 mm.
4. Etanșarea arborelui pompei de apă sprinkleră adoptă etanșare mecanică, iar pompa de apă are avantajele funcționării fiabile, durată de viață lungă și costuri de întreținere reduse.
Precauții pentru utilizarea pompei de suprimare a prafului pentru camion:
1. Înainte de a porni, verificați mai întâi dacă uleiul din cutia de viteze este suficient. După ce ați folosit noua pompă de apă timp de o săptămână, uleiul de transmisie trebuie golit și înlocuit cu ulei de transmisie nou.
2. Verificați dacă există suficient lichid în pompa de apă a camionului de suprimare a prafului și verificați dacă supapa de evacuare este închisă.
3. Deschideți o cantitate mică de supapă la ieșirea de apă a conductei de apă și deschideți complet supapa de la intrarea de apă a conductei de apă.
4. Capul filtrului conductei de aspirație a pompei camionului de suprimare a prafului trebuie scufundat sub 30 cm de suprafața lichidului pentru a preveni aspirarea aerului. Filtrul de la intrarea conductei de aspirație nu trebuie să fie prea dens sau blocat. .
reamintire specială a pompei camionului de suprimare a prafului:
1. Pompa de apă a camionului de suprimare a prafului trebuie umplută cu apă înainte de a funcționa, altfel etanșarea mecanică este deteriorată și se vor produce scurgeri de apă;
2. Când temperatura este sub zero, apa din pompă trebuie drenată după finalizarea lucrărilor, altfel cutia pompei va sparge din cauza înghețului;
3. Atunci când priza de apă conține noroi, nisip, resturi de fibre lungi și apa este aspirată, ar trebui să fie strict împiedicată deteriorarea etanșării mecanice și a rotorului din pompă;
4. În înălțimea normală de autoamorsare, la 2 minute după pornirea pompei, nu există apă, vă rugăm să opriți și să verificați imediat!
