Când frânele sunt aplicate, sistemul de frânare emite o frecare metalică ascuțită și aspră.
Acest lucru poate fi cauzat de subțierea plăcuțelor de frână, a plăcuțelor de frână, a corpurilor străine din plăcuțele de frână sau a ruginii discurilor de frână. În general, pedalarea frânelor va fi ușurată.
Cursa pedalei de frână se prelungește
Punctele albe drepte pot fi înțelese pe măsură ce frânele devin moale.
Motivul cursei lungi de frână se datorează în principal aerului care intră în sistemul de frână, lipsei uleiului de frână, posibilității de scurgere și uzurii grave a plăcuțelor de frână.
Abaterea frânei
Fenomenul de abatere a frânei nu este foarte frecvent, reflectat în principal în devierea evidentă a volanului într-o parte când frânele sunt aplicate.
Cauza acestui fenomen poate fi uzura excentrică a plăcuțelor de frână și problema cilindrului de frână.
Călirea frânelor
Mulți prieteni de cărți se vor confrunta cu problema că frânele devin tari. Motivele întăririi frânelor sunt cauzate în principal de defecțiunea amplificatorului de vid, frânele nu sunt asistate, iar frânele sunt aplicate frecvent.
Sări pe frâne
Mulți prieteni de cărți s-au confruntat cu această situație. Când frânele sunt apăsate, pedalele de frână au fenomenul de a reveni la picioarele de sus. Acest fenomen este cauzat în principal de denivelările discurilor de frână, suprafața plăcuțelor de frână și deformarea inelelor de oțel.
Una peste alta, sunt multe probleme la sistemul de frânare. Când există o problemă, nu vă faceți griji. Cel mai bine este să o faci mai întâi. Verificați mai întâi problema și verificați dacă problema nu este gravă. Puteți continua să conduceți până la atelierul de reparații? Nu trebuie să ignorați siguranța frânei. Este legat de pacea tuturor.
